卤素大灯作为汽车标配的大灯，是第一代的产品，如今采用卤素大灯车型大多数都是低配的。其实卤素大灯本身就是一个灯泡，也就是白炽灯的升级版，但是亮度要高不少，由于成本低被应用在很多车型上。

  氙气大灯应该说算是第二代产品，亮度比卤素大灯亮两倍。一般来说，氙气大灯相比卤素大灯的色温更高。但是，色温低的穿透性更强，所以改装氙气大灯的一般会选择4200K色温的，相应的价格也会高不少。氙气大灯比卤素大灯节能，但又不如LED大灯，配备氙气大灯的车型也慢慢变得少了。

  LED大灯慢慢的变成为最常见的汽车大灯，节能的优势不言而喻，用于日间行车灯就是最好的例子。LED大灯不仅相当节能，而且常规使用的寿命也很长，难怪不少消费者看到LED大灯就眼前一亮。随着优势越来越明显，配备LED大灯的车型就多了起来。

  其实作为汽车标配的大灯也一定是一无是处的，至少价格低使它还是存在竞争力的。卤素大灯 反光罩的组合只是相对氙气大灯 透镜的组合的亮度低，但是在其它区域亮度相对均匀，不会出现非常明显的视觉衰弱，在夜间行车更安全。而且低色温的卤素大灯比氙气大灯的穿透性更好，在雨雪、雾霾等低能见度天气就可以感觉到明显的优势。

  就拿日常的家用的LED灯来说，是不是就比普通的灯泡亮度更高以及寿命更加长？汽车的LED大灯也是同理，LED日间行车灯也就这样出现了。即使LED大灯的成本高，但亮度更高以及寿命更加长的优势确实很适合汽车使用。通常来讲，消费者会选择LED大灯的车型，厂家也更多地推出标配LED大灯的车型。

  既然说到改装，就会要选更好的，在同样优秀的变现下看到缺点就是最重要的。氙气大灯的缺点是点亮时间需要等三秒左右，如果想切换远近光灯及很不方便了。也就是为什么很多车近光用氙气大灯，远光用卤素大灯。LED大灯的问题就在于散热很难，处理不好有一定的概率会影响到寿命。可能还是很多消费者首选氙气大灯进行改装，毕竟价格更实惠嘛。

  经常在夜间行驶的老司机就知道LED大灯的亮度优势确实给力，不仅是为了能让自己看到的视野更广，也是提醒其它的汽车、行人等注意安全。在雨天，因为穿透性强的LED大灯也能更清楚地看到前方车辆，以及同时能保持前后车距。建议厂家为了行驶安全，尽量都用上LED大灯。

  总而言之，不管用卤素大灯、氙气大灯、LED大灯等，都是久经沙场的历练。汽车大灯虽有好坏，但不至于有多大的区别。其实汽车大灯只是作为辅助的功能，不论汽车大灯是否能亮瞎眼还是亮度是否均匀，驾驶者注意行驶安全才是关键。

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