常跑夜路的驾驶员都有体会，最烦遇到开着颜色发白甚至泛蓝强光灯的车，会车时晃得双眼什么都看不见，险象环生。这种本是蕴含高科技的氙气大灯，为什么受消费者欢迎?对人身体健康存在怎样的危害?在带给驾驶者更加舒适感觉的同时，为什么它会变成道路“光污染”的罪魁祸首，要被交警严厉“封杀”呢?

  据统计，人们驾车发生意外事故几乎60%以上集中在夜间及天气状况不良的情况下，因为在这时驾车视线通常较差，驾驶人必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面，间接造成疲劳及注意力分散，当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高。

  同样，人类对于驾车时视线明亮度的追求也是欲求不满，尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下，大多数消费者会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来处理问题。市面上所谓的超白光、超强光、超炫光等产品应运而生，最新科技的HID(High Intensity Discharge高压气体放电灯)称为氙气大灯就是这里面一种。

  记者了解到，市面上常见的车用大灯，九成以上使用卤素灯泡，其发光原理是由其中的钨丝产生光与热。近来，慢慢的变多中高级车(如宝马奔驰奥迪等)使用氙气大灯，其发光原理与传统的卤素灯完全不同。

  早在2年前，欧洲就有60%的汽车大灯选用氙气大灯，而且其需求以每年13%的速度增长;在日本，中高档车几乎都安装了氙气大灯;在香港地区更为普及。国产车如奥迪A6帕萨特2.8 V6等也安装了氙气大灯。业内人士预计，未来两三年，国产车装配氙气大灯的车型会大幅度的增加，氙气大灯必将取代卤素灯成为继ABS刹车系统及安全气囊后汽车必备的又一配置。在汽车销量飞速增长的中国，氙气大灯的未来市场发展的潜力不可估量。

  仔细观察显而易见，氙气大灯越来越得到消费者的欢迎，厂家也频频推出带氙气大灯的车型迎合消费者这一喜好。今年3月上市的车中，一汽-GTI的亮银装饰锐利双氙气前大灯，不知俘获了多少车迷的心，一车难求的大众途观也采用了氙气大灯。为什么氙气大灯如此受厂家青睐、消费者喜欢?这要从氙气大灯的工作原理说起。

  氙气大灯的全称是高压气体放电灯，其原理是利用正负电刺激氙气(XENON)与稀有金属进行化学反应，发射出高达6000K色温的光芒。“这是传统卤素灯难以达到的光度，而且6000K色温最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服。此外，由于氙气分子的活动能力会随着使用时间加长而越趋活泼，因此高压气体放电灯泡可能会越用越亮。”一位不愿透露姓名的化学老师和记者说。

  某4S店销售顾问李先生和记者说，前来看车的顾客中，很大一部分人对氙气大灯比较感兴趣会详细询问。“有些消费者了解氙气灯的优点，就想买带氙气灯的车。如果他看中的车没有氙气灯，表示买车之后也进行改装，换氙灯。还有一部分消费者纯粹是盲目跟风，什么配置流行就要什么。”李先生说。

  一位观望很久、正准备买车的朋友告诉记者，现在很多新上市的车装有氙气灯，不论从外形还是从照明效果，都感觉挺酷的，她也想拥有一辆这样的车。

  据记者了解，有些消费者会对原本未配置氙气大灯的车进行改装。然而，大多数车主考虑到价格问题，一般只选择便宜的国产氙气大灯，只将原厂的卤素灯泡换成氙气大灯，而不更换总成。“由于氙气大灯泡与卤素灯泡的大小、尺寸都不完全一样，发光部分可能偏离了焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重问题。驾驶者觉得视线舒服了，但光线对对面行人或来车的驾驶者非常晃眼。因为这个原因出车祸的，据我所知不在少数。”AL车灯(中国)设计经理左懋科和记者说。

  开车一旦与改装氙气大灯的车相遇，基本上可以视为“灾难”了，有车主将其称为夜间“道路杀手”。“几秒钟内，眼前白花花一片，根本看不清路，太危险了!尤其是在没有中央隔离带的路上，我惟一能做的就是突然减速。”喜欢自驾游的高先生告诉记者。“太讨厌了!真恨不得自己也去装一个比他更亮的灯!”曾经因为被氙气大灯晃得看不清道路碰到行人的周小姐说。

  不过氙气灯给使用者提供了极大便利。“氙气大灯亮很多，特别是在郊区公路和高速路上跑夜路，感觉像白天，眼睛不怎么累。”刚为爱车换上进口氙气大灯的非公有制企业老板方先生说。

  在国外，法律不允许这种只换氙气大灯泡而不换总成的改装，安装氙气大灯一定要求加装透镜聚光，否则会对其他驾驶者导致非常严重干扰。“有透镜的车换了氙气大灯，经过精确调试，效果可能还可以，但远近光一体的灯光总成的车一定不可以盲目改成氙气大灯。”一位精通此业的人士和记者说。