“远光灯是很憎恶，不过最最厌烦的还不是远光灯，而是那种亮得要死的氙气灯！”一位参加本报互动的市民直接向记者表达了他对马路上那些晃眼的氙气灯的疾恶如仇。本报接连两天重视合理运用轿车灯火的论题，引起许多市民的热议。在读者的反应中，记者看出许多人都提到了一种名叫氙气灯的光源。虽然此类灯源因为发光强度大，极易在道路上对他人他车形成影响然后诱发安全危险危险，但我国现有的交通法规却并无特别针对氙气灯等高强度灯源的量化规范要求，只要最低亮度的量化规范，没有上限规范，导致交警部门在法律上存在许多难点。

  “寻求夺目”可能是许多改装氙气灯的车主最原初的主意。Kevin是某车友会的资深会员，他从前换过一对价格2000元的氙气灯，但用了3个月之后迫于家人的压力又改了回来。他和记者说，改灯没什么意图，便是觉得比较好玩。看到车友会中的其他朋友改了蓝光灯，觉得很拉风，自己也测验一下。“不过有一次与家人一同开车出去旅行，晚上翻开这个灯夸耀一下，被开另一部车的表哥痛骂一顿，老婆也对立我搞这种改装，最终仍是改了回来。”

  而更多的改装氙气灯车主自曝是出于无奈才不得不花这些钱，为的是“比他人更亮”。在某轿车论坛上，记者看出在评论氙气灯的论题中，绝大多数网友都表明，自己花钱做改装彻底是为了“以暴制暴”，其自身对那些乱开远光灯的人亦疾恶如仇。“给打大灯的人一点正告！”，“灯比他更亮，就让他彻底歇菜了！”“抵挡那种乱打灯的人只要‘以暴制暴……一位车主和记者说，在夜路上与乱打远光灯的人会车，且他根本就没有认识转换成近光灯，抵挡这样的人，假如要讲文明，除了自己远近替换打灯提示他，没有其他方法，“要么自己靠边泊车，让他先过去，等眼睛缓过神来再发动，要么便是比他更亮，让他不爽。”车主表明，虽然知道这种“以暴制暴”的方法会影响到许多无辜的车主、行人与非机动车的视野，但在“路怒症”发生之际，“也考虑不了那么多”。

  一位从前用过氙气灯的车主和记者说，氙气灯亮则亮矣，自身也存在必定运用短板。“比如说，它翻开有迟滞性，假如我想用氙气灯打信号提示来车，这个一闪一闪的动作一方面根本完不成，另一方面临它自身损伤很大，多闪几回就报废了。并且有些装备不可的车，改装后光线反而比不改装更乱，彻底达不到改装的意图。”

  在淘宝网上输入“氙气灯”，2万多种各色灯款在列表中敏捷显现，从几百元到几千元包罗万象，许多卖家乃至打出了优惠套装的噱头，招引了许多有意改装车灯的车主。记者联络上了其间一位店东，他和记者说，每天都能卖掉几套，生意还算不错，其服务还很交心，具体询问了记者欲装氙气灯的车辆之车型及行进习气，并给出许多专业性主张。“我也有实体店的，有爱好把车开来看看。”店东非常热心。

  相同热心的还有许多轿车美容店的商家。在记者造访的几家汽配商铺、轿车美容店中，接受改装氙气灯事务的也并不在少量。在嘉定区原黄渡区域的一家汽配店中，记者以车主的身份询问了改装氙气灯事宜，没想到店员还未听记者介绍完车况就很爽性地说：“没问题，什么车都能改。