近来，江南造船为交银金租和太平洋气体船制作的99000立方米全球最大乙烷运送船“密涅瓦”轮命名。

  该船由江南造船自主研制规划，归于江南“Panda（熊猫）”系列，将服务于液化乙烷的长途运送，规划总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米、配有4个具有江南造船自主知识产权的“BrilliancE”B型液货舱和2个C型甲板罐，最大舱容达99000立方。在船型规划方面，该型船选用了江南造船专利的第二代VS-BOW艏部线型，并对船体的水动力外形和内部空间进行了归纳优化，超前满意了船只能效目标（EEDI）第四阶段的要求。

  一起，公司初次制作的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运送船、全球最大9.3万立方米超大型液化气运送船（VLGC）项目有序推动。

  当时，沪东中华一起在建的船只超越20艘，其中有13艘大型LNG运送船，公司还在保证1艘全球首款、我国首制江海直达型14000立方米LNG加注运送船项目有序推动，该船已于1月顺畅出坞，全方面进入码头系泊实验、海上试航新阶段，方案于本年8月份竣工交给。

  现在公司已具有27.1万立方米超大型、17.4万立方米大型、8万立方米江海联运型和1.4万立方米江海直达型等LNG运送船的研制、规划和制作才能，成为全世界LNG运送船范畴船谱最丰厚的船企。

  近来，大船集团17.5万立方米LNG运送船首制船192个分段内壳完好验作业高质量完结。

  近来，中集太平洋海工为Avance Gas制作的40000立方米LPG/液氨运送船A型罐开工。本次制作的4艘中型液化气船（MGC）是公司首个A型货舱船只制作订单，标志着公司中小型液化气船规划制作才能的进一步打破。

  该船液罐选用低温碳锰钢制作，总舱容到达40000立方米，满意装载液氨对资料的要求，能有用节约舱容，进步船只的经济功能，削减运营污染排放和温室气体排放。